Unternehmensnachrichten über Kurze Einführung in den DNV2.7-1 Offshore-Lastkorb

Die kurze Einführung des DNV2.7-1 Offshore-Typ-Ladengurt

Die DNV2.7-1 Offshore-LadungoDer Korb ist ein spezialisiertes Containersystem, das für den sicheren und effizienten Transport von Gütern, Ausrüstung und Materialien in Offshore-Öl-, Gas-, Windenergie- und Meeresumgebungen entwickelt wurde.Zertifiziert nach der Norm DNVGL-ST-E271 (ehemals DNV 2).7-1), sind diese Körbe so konstruiert, dass sie den dynamischen Kräften und rauen Bedingungen, die bei Offshore-Betrieb auftreten, einschließlich heftiger See, extremer Temperaturen,und strenge Aufhebeverfahren.

Schlüsselmerkmale und Konstruktionsspezifikationen

• Strukturelle Integrität
  mit hochfesten Stahl und korrosionsbeständigen Beschichtungen (z. B. Warmverzinkung oder spezielle Farbe) gefertigt, CargoDie Körbe verfügen über einen robusten Rahmen, der in der Lage ist, Nutzlasten von 1.500 kg bis 16.500 kg über verschiedene Modelle hinweg zu bewältigen.Die Massivfußböden aus Stahl und die verstärkten Ecken sorgen für Stabilität beim Heben und StapelnIm Gegensatz zu Standard-ISO-Containern sind DNV2.7-1-Körbe doppelt so schwer und bieten eine überlegene Widerstandsfähigkeit gegen Kippen und Strukturversagen in unruhigen Meeren.
• Verbesserungen der Sicherheit
  • Internal Lashing Points: Sichert die Ladung (z. B. Gasflaschen, Rohre, Werkzeuge) mit integrierten Riemen und Ketten, wodurch die Bewegung während des Transports minimiert wird.
  • Zertifizierte Schlinge und Fesseln: Für das sichere Heben sind DNV-zugelassene Schlinge mit Fesseln enthalten, die den Normen EN 12079 und ISO 10855 entsprechen.
  • Gabelstapler und Drehverschlüsse: Erleichtern das Manövrieren an Land und Offshore, während Drehverschlüsse das Stapeln mehrerer Körbe ermöglichen (z. B. können zwei 10-Fuß-Körbe eine einzige ISO-konforme Einheit bilden).
  • Drainage und Belüftung: Verhindert die Ansammlung von Wasser und sorgt für die Luftzirkulation, die für die Aufbewahrung empfindlicher Ladung von entscheidender Bedeutung ist.
• Modulare Abmessungen
  Diese Körbe sind in Größen von 10 Fuß bis 76 Fuß erhältlich und bieten Platz für verschiedene Frachtarten.
  • Halbgroße Körbe: Ideal für kleine, schwere Gegenstände wie Anker und Ketten.
  • Vollhöhe-Körbe: Für sperrige Geräte oder Gasflaschen (z. B. 16-Flaschen-Konfigurationen mit Führungsrahmen) konzipiert.

Zertifizierung und Prüfung

Der DNV2.7-1-Zertifizierungsprozess beinhaltet strenge Prüfungen zur Validierung der Leistung unter extremen Bedingungen:

• Dynamische Belastungstests: Vier- und zwei-Punkte-Hofttests simulieren reale Szenarien.
• Fall- und Aufprallprüfungen: Sicherstellen, dass der Korb nach versehentlichen Stürzen oder Kollisionen die strukturelle Integrität behält.
• Material- und Schweißinspektionen: Überprüft die Einhaltung der strengen Normen der DNV für Materialqualität und Schweißverfahren.
• Periodische Inspektionen: Pflicht nach 5 Jahren (oder früher, wenn ein Schaden vermutet wird), um die Zertifizierung von dnv.com aufrechtzuerhalten.

Die digitalen Tools von DNV, wie die Offshore Container Certification Application, vereinfachen den Genehmigungsprozess, indem sie Echtzeit-Designfeedback bereitstellen und die Bearbeitungszeit um bis zu 50% verkürzen dnv.com.

Anwendungen

LastoKorbe sind in der Offshore-Logistik unentbehrlich für:

• Transport spezialisierter Güter: Gasflaschen (Argon, Acetylene, Sauerstoff) zum Schweißen und Tauchen, Bohrrohre, Anker und Offshore-Werkzeuge.
• Windenergieprojekte: Effiziente Bewegung von Turbinenkomponenten und Wartungsausrüstung zwischen Anlagen an Land und Offshore-Windparks.
• Notfallmaßnahmen: Schnelle Bereitstellung von Sicherheitsgeräten und Katastrophenhilfe auf entfernten Plattformen.

Ihr stapelbares Design und ihre Kompatibilität mit ISO-Containersystemen optimieren den Platz auf Versorgungsschiffen und Rigdecks und reduzieren die Logistikkosten.

Konformität und weltweite Anerkennung

Die DNV2.7-1-Zertifizierung ist international anerkannt und gewährleistet einen nahtlosen grenzüberschreitenden Transport und die Einhaltung von Vorschriften weltweit.Die Norm entspricht EN 12079 (Offshore-Container) und MSC/Circ. 860 (Sicherheitsempfehlungen für Hebegeräte), so daß diese Körbe für Betreiber, die sich an strenge See- und Offshore-Vorschriften halten, eine bevorzugte Wahl sind.

Vorteile gegenüber herkömmlichen Containern

• Sicherheitsorientiertes Design: Minimiert Risiken im Zusammenhang mit Ladungsverschiebungen, Korrosion und struktureller Müdigkeit.
• Effizienz: Reduziert Ausfallzeiten durch schnelles Be- und Entladen und Kompatibilität mit bestehender Offshore-Infrastruktur.
• Kosteneffizienz: Lange Lebensdauer und Schadensbeständigkeit, geringere Wartungs- und Ersatzkosten.
• Vielseitigkeit: Anpassungsfähig an verschiedene Frachtarten und Betriebsumgebungen, von arktischen Bedingungen (-40°C) bis hin zu tropischen Regionen.

Marktverfügbarkeit

Die Lieferanten bieten sowohl Verkaufs- als auch Mietoptionen an, wobei kurz- und langfristige Mietverträge auf projektspezifische Bedürfnisse zugeschnitten sind.Die Datenbank ist oftmals für die individuellen Kundenanforderungen verfügbar..

Schlussfolgerung

Die DNV2.7-1 Offshore-LadungoDer Korb ist ein Eckpfeiler der Offshore-Logistik, der robuste Haltbarkeit mit fortschrittlichen Sicherheitsmerkmalen kombiniert, um einen zuverlässigen Transport kritischer Güter zu gewährleisten.,Diese Körbe schützen nicht nur Personal und Ausrüstung, sondern rationalisieren auch den Betrieb in einer der anspruchsvollsten Branchen der Welt.Ob Gasflaschen an eine Bohrplattform oder Werkzeuge an einen Windpark transportiert werden, die LadungoBasket veranschaulicht die Verschmelzung von technischer Exzellenz und Praktikabilität, die für den Offshore-Erfolg erforderlich sind.