Produktdetails:
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Maschinen-Körper: | Cummins | Gas-Gerät: | Kingway |
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Motormodell: | YC6C750N-D30 | Farbe: | Kundenorientiert |
Treibstoff: | Erdgas | Frequenz: | 50Hz |
Hervorheben: | Kingway-Erdgasmotor,400 kW Erdgasmotor |
Kingway-Gasmotor
Kingway Gas Engine wurde von der Kingway Gas Power Department entworfen und entwickelt, entwickelte das Controller-ECU, das für verschiedene Gasbrennstoffe geeignet ist, und verfügt über völlig unabhängige Rechte an geistigem Eigentum.
Wir können nicht nur den gesamten Gasmotor liefern, sondern auch Dieselmotor-Modifikationsservice und Design, Herstellung und Installation des Gasversorgungssystems (Gas-Skid-Station) anbieten.
Mit der starken Technologie kann jede Art von Dieselmotor erfolgreich in einen Single-Fuel- oder Dual-Fuel-Gasmotor umgewandelt werden, es gibt keinen grundlegenden Leistungsunterschied im Vergleich zur Originalmaschine und kann an die Arbeits- und Umgebungsbedingungen, also die tatsächliche Verwendung, angepasst werden Wirkung übersteigt die ursprüngliche Maschine.
YC6C750N-D30NG-Motorparameter
Motormodell | YC6C750N-D30 |
Typ | 4-Takt, Inline |
Einnahmemethode | Turbogeladener Luft-Luft-Kühler |
Langweilig | 102mm |
Streicheln | 120mm |
Anzahl der Zylinder | 6 |
Verschiebung | 5,9 l |
Kompressionsverhältnis | 10,5:1 |
Anzahl der Schwungradzähne | 159 |
Schwungradgehäuse/Schwungradgröße | SAE 3/11,5# |
Drehrichtung der Kurbelwelle (gegenüber dem Schwungrad) | gegen den Uhrzeigersinn |
Rotationsanteil des Trägheitsmoments | 0,25 kg.m2 |
Maximal zulässiges Biegemoment am hinteren Ende des Zylinders | 1356 Nm |
Motorgewicht | 420kg |
Nennleistung (NG) | 100 kW |
Nenngeschwindigkeit | 1500 U/Min |
Konstante Geschwindigkeitsschwankungsrate | ±0,25 % |
Leerlauf | 850~1000 U/min |
Kolbengeschwindigkeit | 6 m/s |
Reibungsleistung | 6,4 kW |
50 % Nennleistung | 16,4 m3/h |
100 % Nennleistung | 28 m3/h |
Lufteinlassstrom | 310 m3/h |
Auslassdruck des Turboladers | 180kPa |
Abgastemperatur des Turboladers | 124℃ |
Abgastemperatur (nach Turbine) | ≤610℃ |
Kühlmittelfluss | 2,0 l/s |
Stromverbrauch des Lüfters | 49 kW |
Ventilspiel | |
Einlassventilspiel | 0,3mm |
Auslassventilspiel | 0,61 mm |
Maximaler Ansaugwiderstand | |
Luftfilter mit verschmutztem Filterkern | 6kPa |
Sauberer Standardfilter | 4kPa |
Maximale Ansaugkrümmertemperatur (Umgebungstemperatur 25℃) | 50℃ |
Maximaler Ansaugdruckabfall (vom Turbolader zur Drosselklappe) | 8,5 kPa |
Maximal zulässiger Abgasgegendruck | 10kPa |
Kühlsystem | |
Motorkühlmittelkapazität | 10 L |
Maximal zulässiger Kühlkreislaufwiderstand außerhalb des Motors | 28kPa |
Maximaler statischer Druck des Kühlwassers über der Mittellinie der Motorkurbelwelle | 14 m |
Regelbereich des Standardthermostats | 82~95℃ |
Vom Druckdeckel zugelassener Mindestdruck | 69kPa |
Maximale Kühlmitteltemperatur | 100℃ |
Niedriger Leerlauf | 207kPa |
Leerlauf bewertet | 345kPa |
Maximal zulässige Motoröltemperatur | 121℃ |
Gesamtölkapazität | 16,4 L |
Maximaler Neigungswinkel der Ölwanne | lehne dich 40 nach vorne / 40 nach hinten / rolle 40 |
Typ mischen | Vormischung vor Turbolader |
Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses | Breite Sauerstoffregelung mit geschlossenem Regelkreis für magere Verbrennung |
Gasart | Erdgas |
Zulässiger minimaler niedriger Heizwert des Gases | 32,44 MJ/m3 |
Zulässiger Gasdruck (vor Mischer) | Frontmischer 3-5 kpa, Druckschwankung ≤ 1 kpa/min |
Motorstarter | 24 V |
Batterieladesystem (Minus an Masse) | 40 A |
Maximal zulässiger Anlaufwiderstand | 0,002Ω |
Empfohlene Mindestbatteriekapazität | 2×90 Ah |
Zündreihenfolge | 1-5-3-6-2-4 |
Alarmwert Batteriespannung niedrig/hoch | 18/28 V |
Alarm/Stoppwert der Wassertemperatur | 98/100℃ |
Öldruckalarm/Stoppwert | 1,4/1,0bar |
Ansprechpartner: Mr. Bruce Jia
Telefon: +8618653247836
Faxen: 86-532-55718566